El segundo nodo del Sistema Europeo de Retransmisión de Datos (EDRS), producto de la asociación entre ESA y Airbus que sustenta la SpaceDataHighway para transmisión láser de grandes volúmenes de datos en tiempo casi real, entró en operación el 15 de julio.
El satélite EDRS-C, el segundo nodo de la constelación SpaceDataHighway de Airbus, completó sus pruebas de puesta en servicio el 15 de julio de 2020 y ahora está listo para comenzar los servicios operativos. Tras su exitoso lanzamiento en agosto de 2019 y posteriores maniobras hacia su ranura orbital geoestacionaria en los 31 grados Este, se han realizado pruebas en órbita y se han establecido enlaces de comunicación láser con satélites de observación de la Tierra Sentinel del programa Copernicus.
EDRS-C duplica la capacidad de transmisión y la constelación ahora puede retransmitir los datos de dos satélites de observación simultáneamente. Airbus señaló que esto fortalece su compromiso de servir al programa Copernicus actual, así como a las futuras misiones Sentinel. La capacidad adicional también permitirá a Airbus satisfacer las necesidades adicionales de los clientes. Para 2030, alrededor de 15 satélites deberían usar la conectividad de muy alto ancho de banda en la SpaceDataHighway.
A partir de 2021, Pléiades Neo, la constelación óptica de observación de la Tierra más avanzada de Airbus con cuatro satélites idénticos con capacidad de tomar imágenes con 30 cm de resolución, será la próxima misión que se beneficiará de la infraestructura de SpaceDataHighway. Como parte integral del servicio completo de Pleiades Neo, SpaceDataHighway optimizará aún más la reactividad de la misión proporcionando tareas en tiempo real y una descarga de datos de muy alto rendimiento.
EDRS-C se ha unido al satélite EDRS-A que diariamente transmite imágenes de la Tierra adquiridas por los cuatro satélites de observación Sentinel del programa Copérnico. Desde 2017, EDRS-A ha logrado más de 35 mil conexiones láser. Estas conexiones exitosas han descargado casi dos petabytes de datos con una disponibilidad del 99,5%.
SpaceDataHighway, destacó Airbus, es la primera constelación geoestacionaria de comunicaciones láser del mundo. Representa un cambio radical en la velocidad de las comunicaciones espaciales, utilizando tecnología láser de vanguardia para ofrecer servicios de transferencia de datos seguros a una velocidad de 1,8 Gbps en tiempo casi real.
Los satélites EDRS pueden conectarse a satélites de observación de la Tierra de órbita baja a una distancia de hasta 45 mil km, a UAVs de inteligencia o a aviones de misión a través de láser. Desde su posición en órbita geoestacionaria, el sistema SpaceDataHighway transmite casi en tiempo real a la Tierra los datos recopilados, un proceso que normalmente tomaría varias horas. Por lo tanto, permite aumentar considerablemente la cantidad de datos de imagen y video transmitidos por los satélites de observación y su plan de misión puede reprogramarse en cualquier momento y en solo unos minutos.
El inicio de las operaciones de EDRS-C es un nuevo hito en la hoja de ruta de la estrategia general de Airbus, informó la empresa, para impulsar las comunicaciones láser e invertir en la próxima generación de infraestructura, que podrá brindar beneficios a la conectividad aérea, terrestre y marítima. Airbus señaló que será un componente clave del programa Network for the Sky (NFTS).
El Sistema Europeo de Retransmisión de Datos (EDRS) como base de la SpaceDataHighway es una asociación público-privada entre la Agencia Espacial Europea (ESA) y Airbus, con los terminales láser desarrollados por Tesat-Spacecom y la Administración Espacial Alemana DLR.
Fuente: Airbus
