En esta nueva planta de Bremen se integrarán las etapas superiores impulsadas por el motor Vinci de Ariane-6. Más de 100 personas altamente calificadas trabajarán en las instalaciones.
ArianeGroup inauguró el 29 de octubre oficialmente la planta de integración para las etapas superiores del lanzador Ariane-6 en Bremen, Alemania, con la presencia de Sarah Ryglewski, Secretaria de Estado del Ministerio de Finanzas alemán (BMF), el Coordinador de la Agencia Espacial Europea (ESA), Thomas Reiter, además del representante del Centro Aeroespacial Alemán (DLR), Dr. Gerd Kraft, y el alcalde de Bremen, el Dr. Andreas Bovenschulte.
En este edificio de 6.000 metros cuadrados y 21 metros de altura, ArianeGroup está finalizando la integración de dos etapas superiores Ariane-6 que se probarán a principios del próximo año. Una de ellas se enviará para ser ensayada en el nuevo banco de pruebas de DLR inaugurado el pasado febrero en Lampoldshausen. La otra etapa superior se unirá a los otros componentes del Ariane-6 en Kourou, Guayana Francesa, para la prueba combinada del lanzador y la plataforma de lanzamiento ELA-4 antes del vuelo inaugural, programado para la segunda mitad de 2020.
Pierre Godart, CEO de ArianeGroup en Alemania afirmó: «Estoy encantado de celebrar la inauguración de la planta de integración de Bremen cuando el desarrollo Ariane-6 ingresa a su tramo final. La fase de calificación para un primer vuelo en la segunda mitad de 2020 ha comenzado «. “Este éxito demuestra que Bremen es un centro crucial de competencia para la industria espacial europea. Junto con el apoyo de la ESA, las agencias espaciales nacionales y todos los socios europeos en el programa Ariane-6, llevaremos a cabo todas las misiones a todas las órbitas en apoyo de las ambiciones espaciales europeas con nuestro lanzador competitivo y en constante evolución».
Las etapas superiores están equipadas con el motor Vinci que tiene capacidad de reencendido, lo que permite al futuro lanzador europeo llevar a cabo todo tipo de misiones, independientemente de la duración y la órbita, incluido, en particular, el despliegue de constelaciones de satélites. Como característica principal, el motor Vinci puede volver a encenderse tantas veces como sea necesario para colocar varias cargas útiles en órbita durante una sola misión. El primer modelo de vuelo del motor Vinci para el lanzamiento inaugural de Ariane-6 ya está integrado en el sitio de ArianeGroup en Vernon, Francia, mientras que en el sitio de ArianeGroup en Ottobrunn, Alemania, se está trabajando actualmente en las cámaras de combustión de los motores Vinci y Vulcain 2.1 para los lanzadores programados para volar entre 2021 y 2023.
Tras el inicio de la producción en serie de los primeros 14 Ariane-6 el 6 de mayo pasado, toda la cadena industrial está trabajando para producir los lanzadores que volarán desde la primera mitad de 2021, de acuerdo con el calendario establecido con los primeros clientes de Ariane-6. Las instalaciones de ArianeGroup en Bremen actualmente emplea alrededor de 550 personas altamente calificadas, incluidas 100 que trabajan en el edificio inaugurado en esta ocasión.
Todos los procesos de fabricación e integración para las etapas superiores se basan en tecnologías de la industria 4.0 diseñadas para una producción eficiente al menor costo de una manera ecológica. El nuevo Concepto de Integración de Lanzador Futuro (FLIC) de ArianeGroup combina información en tiempo real, dispositivos en red, sistemas de planificación inteligente, modelos 3D virtuales, realidad aumentada y gafas inteligentes.
A la estructura de aluminio de los tanques criogénicos se le realiza un proceso de stripping utilizando un tratamiento de superficie con láser de alta precisión (LST), que es considerablemente más ecológico que los procesos químicos utilizados hasta la fecha. El aislamiento térmico externo de los tanques de propelente se basa en el sistema ETI (aislamiento térmico externo), un proceso desarrollado en colaboración por ArianeGroup, ESA, DLR y otros socios especializados, único en el mundo. En Bremen, ArianeGroup y MT Aerospace, una subsidiaria de OHB, trabajan codo a codo. MT Aerospace fabrica las estructuras metálicas para tanques de hidrógeno y oxígeno en un edificio adyacente a la sala de integración donde ArianeGroup equipa e integra estos tanques en la etapa superior del lanzador, junto con el motor Vinci y la aviónica.
Fuentes: ArianeGroup
