La segunda misión del Mission Extension Vehicle (MEV-2) de Northrop Grumman se acoplará al Intelsat-1002 directamente en órbita geoestacionaria. Intelsat-1002, fabricado por Astrium, fue lanzado en el año 2004.
La segunda misión del Mission Extension Vehicle (MEV-2), pensada para realizarse durante 2020, también ha sido contratada por Intelsat, y dará servicio al satélite Intelsat-1002 (Intelsat 10-02) que se encuentra en órbita GEO en la posición 1° Oeste.
A diferencia de su predecesor (MEV-1), Northrop Grumman e Intelsat acordaron realizar la maniobra de acoplamiento de MEV-2 in situ, en la órbita GEO. El MEV-1 se había acoplado al Intelsat-901 en febrero pasado en la órbita cementerio para luego retornar a GEO. Tras el análisis del acoplamiento MEV-1, Northrop Grumman confía en que este segundo acoplamiento será tan exitoso como el primero. Se espera que Intelsat no tenga que pausar la prestación del servicio desde su satélite mientras el MEV realiza el acoplamiento a su objetivo.
El satélite Intelsat-1002 fue lanzado en 2004 mediante un vehículo Proton-M y con un peso de 5.576 kg está dando servicio en la posición 1° Oeste. Con una potencia de 11 kW (EOL), posee 70 transpondedores en banda C y 36 en Ku (equivalentes de 36 Mhz). El satélite de Intelsat fue fabricado por Astrium (hoy Airbus D&S) con una vida útil de diseño de 13 años.
El MEV-2 tiene planeada su puesta en órbita mediante una misión de Arianespace en junio de 2020 utilizando un vehículo Ariane-5. El lanzador europeo situará en órbita GTO al MEV-2 junto a los satélites BSAT-4B y Galaxy-30, aunque la fecha de lanzamiento probablemente pueda sufrir modificaciones debido a la paralización de actividades en el centro espacial de Guayana como causa de la pandemia de coronavirus.
Fuentes:Northrop Grumman, Intelsat
